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今年1至7月，全國平均空氣優良天數同比上升4.8個百分點。但京津冀周邊、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區臭氧濃度卻相對較高，此外，成渝、廣東等地臭氧濃度同比也有所升高。近年來，我國大部分地區空氣質量得到了改善，但臭氧污染卻逐步顯現。
2019年臭氧超標城市數量達103個
我國從2013年開始啟動臭氧8小時濃度限值監測，至2015年已經完成了對全國337個地級及以上城市臭氧監測的全覆蓋。據中國環境監測總站的數據顯示，2019年，337個地級及以上城市臭氧濃度達到148微克/立方米，比2015年上升了20.3%，臭氧超標城市個數從2015年的19個增加到2019年的103個。2019年，我國以臭氧為首要污染物的超標天數占比為41.8%，僅次于PM2.5。
國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任 柴發合：從全國平均狀況來說，臭氧是處在一種緩慢上升的這種狀態，那么特別是在京津冀及周邊，汾渭平原，蘇魯皖豫交界的這些地方，包括長江三角洲，還有珠江三角洲地區，這些地區的話都是臭氧上升幅度比較明顯的地方。
臭氧是由空氣中的氮氧化物和揮發性有機物（VOCS）在太陽光照射的作用下形成的污染物，在夏秋季節的午后濃度最高。專家分析，我國臭氧污染之所以在近幾年逐漸加重，主要有兩方面原因。一方面是隨著近些年來對PM2.5等顆粒物的治理，部分地區大氣通透性明顯改善，更充足的光照給臭氧的形成創造了條件，但這只是客觀原因，另一個重要原因是我國各種大氣污染物的減排比例不協調，因此對PM2.5和臭氧進行協同治理已成為改善空氣質量的關鍵。
國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任 柴發合：我們原來的PM2.5的前體物二氧化硫（的排放），在許多地區，和2013年比都下降了百分之八九十，在環境中間都是個位數。但是氮氧化物的話，只下降了百分之幾。同時的話另外一種前體物VOCS，可以說是因為它的來源比較復雜，控制起來難度也非常大，這些年的話有研究表明，就是我們的VOCS整個的排放量，實際上是處在一個高位，即使說有所下降，那也是非常非常少的。
臭氧在平流層能對地球環境起到保護作用，但在距地面1KM高度的范圍內，高濃度臭氧卻有可能危害人體健康，對部分敏感人群造成眼睛和呼吸道的刺激和損傷，并使植物發黃枯萎。
但專家同時表示，我國臭氧污染目前大多仍然以輕度為主，濃度不超過160微克/立方米，不會對人體產生直接影響，公眾不必緊張。
專家表示，臭氧的形成機制非常復雜，除了和太陽輻射、地理地形、氣象氣侯等外部生成條件有關外，最主要的是和污染源的結構關系密切，因此需要協同治理。
國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任 柴發合：臭氧和它的兩個前體物之間存在著一種非線性的關系，就是說你在消減前體物的時候，你不光要消減，而且兩種前體物消減的比例關系決定了你臭氧下降的這個程度，如果說下降比例不合適，反而還會上升，所以這是臭氧控制的一個非常難點的一個問題。
此外，臭氧生成的前體物揮發性有機物（VOCS）存在于社會生產和生活的方方面面，從噴涂作業、石化生產、油墨使用、制藥、制鞋等方方面面都會產生揮發性有機物。
國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任 柴發合：一個是污染源數量種類多，還有一個排放的環節多，無組織排放在這里面占了相當大的比例，所以的話這部分整個的VOCS的控制的話難點確實是比較大。
呼吁公眾減少生活中揮發性有機物排放
生態環境部日前已經印發了《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》，并啟動了攻堅行動。通過增加石化產業油氣回收比例，降低工業用涂料的揮發性組分含量，對噴涂車間進行密閉改造等措施，降低工業生產領域的揮發性有機物排放量。同時專家也建議，公眾在日常生活中也應采取一些措施，減少生活中揮發性有機物的排放。
國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任 柴發合：比如說我們少開一天車，少消耗一升汽油，在加油的時候選擇晚上，因為那時候溫度也比較低，揮發性比較差，在自己家里面裝修的時候要優先選擇那些低揮發性的，甚至沒有有機溶劑的這些涂料。通過我們自己行為的調整，來減少對環境的影響。
（來源：央視新聞）
